Колин Макрей

Колин Стил Макрей MBE (англ. Colin Steele McRae; 5 августа 1968, Ланарк, Шотландия — 15 сентября 2007, там же) — известный шотландский раллийный гонщик, сын пятикратного чемпиона Британского ралли Джимми Макрея и старший брат профессионального водителя Элистера Макрея. Стал чемпионом мира в 1995 году, занял второе место в чемпионатах 1996, 1997 и 2001 годов, третье место — в 1998 году.
Он помог Субару заработать кубок конструкторов в 1995, 1996, 1997 и Ситроену — в 2003. В 1996 году ему был присвоен орден Британской империи.

Карьера:
Имя Шотландца легендарно в мире мотоспорта. Захватывающий, яркий и полностью переданный ведущий стиль принес ему к вниманию энтузиастов Motorsport в раннем возрасте и не должно было быть никакого отрицания естественного таланта, который в конечном счете вознаграждал его с названием британского первого Мирового Чемпиона Розыгрыша в 1995 и MBE от Королевы для его выдающегося достижения.
Колин Макрей начал свою карьеру раллийного гонщика в 1986 году, пилотируя Talbot Sunbeam. С самого начала выступлений в чемпионате Шотландии по ралли он получил известность за свою скорость и захватывающий стиль вождения. Многие сравнивали стиль Макрея с пилотированием Ари Ватанена, известного финского раллийного гонщика, которого Макрей всегда называл своим кумиром. Вскоре он пересел за руль Vauxhall Nova, а затем — на Ford Sierra XR 4x4.
Колин Макрей впервые выступил на чемпионате мира по ралли (WRC) в 1987 году в шведском ралли, пилотируя Vauxhall Nova, а в следующий раз — в 1989 он занял пятое место в Новой Зеландии на Sierra Cosworth с задним приводом. В 1991 присоединился к команде Субару Prodrive на британском этапе чемпионата мира по ралли. Макрей дважды стал победителем этой престижной гонки в 1991 и 1992 годах, благодаря чему вскоре был приглашен в заводскую команду Субару Prodrive.
Впервые выиграл ралли этап WRC в 1993 году — Ралли Новая Зеландия, пилотируя Subaru Legacy от Prodrive. Это также стало первой победой новой команды Subaru World Rally Team, что была небывалой удачей для команды, так как они соревновались с сильнейшей в то время командой Тойота. Макрею потребовалось лишь два года (с 1993), чтобы получить титул чемпиона мира 1995 года во время завершающего этапа сезона в Великобритании, обойдя дважды чемпиона мира Карлоса Сайнса из своей же команды. В последующие годы Колин становился победителем в таких гонках, как ралли Акрополь, ралли Сафари и Тур де Корс, на чемпионатах мира Колин Макрей занимал вторые места в 1996 и 1997 годах, в обоих случаях проигрывая Томми Мякинену. Однако, в первую очередь благодаря его выступлениям все эти годы команда Субару первенствовала в зачете производителей чемпионата мира по ралли. В своём последнем сезоне за эту команду в 1998 году он выиграл три ралли и занял третье место в WRC, а также стал победителем гонки Чемпионов.

Смерть:
15 сентября 2007 года примерно в 16:10 по местному времени вертолёт Eurocopter Ecureuil, зарегистрированный под номером G-CBHL и принадлежавший Колину Макрею, потерпел крушение в 1 миле (1.6 км) севернее Ланарка, Шотландия, недалеко от дома Макрея. Его агент Жан-Эрик Фредиджер заявил, что вертолётом управлял сам Макрей. На следующий день полиция подтвердила, что на борту были сам известный гонщик со своим пятилетним сыном Джонни и два друга семьи — Грэм Дункан и шестилетний Бен Порселли, школьный товарищ Джонни. Все они погибли на месте.
Официальный сайт Колина Макрея вскоре после этого был закрыт, а на его месте появилась мемориальная страница, на которой были опубликованы некоторые факты о катастрофе. Позже на этой странице отец Колина, Джимми, написал послание от имени всей семьи. К 21 сентября книга соболезнований насчитывала свыше 50700 записей.
Похороны Колина и Джонни прошли в узком семейном кругу, а поминальная служба для всех соболезнующих была устроена 30 сентября в 16:00 на Хай Стрит, Ланарк.